Kisangani, RDC – Les travaux de réhabilitation en terre battue de la Route nationale n°4 (RN4), sur le tronçon reliant Kisangani, chef-lieu de la province de la Tshopo, à Buta, dans le Bas-Uélé, enregistrent des avancées significatives. Le chantier, exécuté par l’entreprise Oriental Roads and Constructions (ORC), a désormais atteint le point kilométrique 35 (PK 35), a constaté le Bureau central de coordination (BCeCo) lors d’une mission d’inspection.
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Cette évolution a été saluée par le chef d’antenne du BCeCo dans la province de la Tshopo, Trésor Botamba, qui a effectué une visite de terrain afin d’évaluer l’état d’avancement et la qualité des travaux.
Une exécution jugée satisfaisante
À l’issue de cette mission, Trésor Botamba s’est déclaré satisfait des progrès réalisés par l’entreprise en charge des travaux.
« Nos premières impressions sont celles de la satisfaction. Nous avons constaté la qualité des travaux exécutés par ORC ainsi que la rapidité avec laquelle ils évoluent. Nous encourageons l’entreprise à maintenir cette cadence afin d’achever le projet dans les délais prévus », a-t-il déclaré.
Selon lui, les équipes d’ORC démontrent une bonne maîtrise technique et un rythme d’exécution conforme aux attentes du maître d’ouvrage.
Des travaux essentiels pour améliorer la mobilité
Les interventions réalisées entre le PK 6 et le PK 35 comprennent plusieurs opérations majeures, notamment :
- le déboisement de l’emprise routière ;
- le terrassement ;
- le rechargement de la chaussée ;
- le reprofilage ;
- le compactage de la plateforme routière.
Ces travaux améliorent progressivement la praticabilité de cette infrastructure routière stratégique, facilitant les déplacements des populations ainsi que le transport des marchandises entre les provinces de la Tshopo et du Bas-Uélé.
Un axe stratégique pour le développement économique
La Route nationale n°4 (RN4) constitue l’un des principaux corridors routiers du nord-est de la République démocratique du Congo. Sa réhabilitation vise à renforcer les échanges commerciaux, à désenclaver plusieurs localités et à améliorer l’accès des populations aux services essentiels.
Une fois les travaux achevés, cet axe devrait contribuer à réduire les coûts de transport, fluidifier la circulation des biens agricoles et des produits de première nécessité, tout en soutenant le développement économique des provinces concernées.
La poursuite des travaux au rythme actuel laisse entrevoir une amélioration progressive de cette liaison routière, considérée comme indispensable pour la connectivité et l’intégration économique de cette partie du pays.
Francine Mulumba
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